De Rechtbank Amsterdam heeft op 30 juli 2025 een baanbrekend tussenvonnis gewezen in de tweede fase van de procedure.

De rechtbank verklaarde zich bevoegd om te beoordelen of verboden sjoemelsoftware in dieselauto’s aanwezig is. Vervolgens heeft de rechtbank het geleverde bewijs gewaardeerd. Op basis daarvan heeft de rechtbank definitief vastgesteld dat de dieselauto’s van Opel van de Euro 5- en de Euro 6b-generatie en de auto’s van Peugeot, Citroën en DS van de Euro 6b-generatie zijn uitgerust met verboden sjoemelsoftware.

Ook voor de Euro 5-generatie dieselauto’s van Peugeot, Citroën en DS gaat de rechtbank ervan uit dat deze zijn gemanipuleerd. Voor deze modellen krijgt Stellantis tot 22 oktober 2025 nog de kans om het tegendeel aan te tonen. Daarbij stelt de rechtbank wel een duidelijke eis: volledige openheid van zaken, ondersteund met voldoende en concreet bewijs.

Lees hier het persbericht van Car Claim.

Na 22 oktober 2025 bepaalt de rechtbank hoe de procedure verder verloopt. Car Claim verwacht dat de zaak dan de laatste fase ingaat, waarin de aansprakelijkheid van Stellantis en de dealers, alsmede het recht op schadevergoeding centraal staan. Met dit tussenvonnis is een belangrijke basis gelegd voor de uitkomst daarvan.